| Avtor |
Sporočilo
|
| PEK |
 Objavljeno: Čet Apr 26, 2007 11:23 pm Naslov sporočila: |
 |
|
Vadi vijuganje v širšem hodniku
Pridružen/-a: Ned Mar 2006 17:41
Prispevkov: 147
Kraj: Kamnik
|
HIGHEST POINT --> 415 metres 
_________________
"SHUT UP and SKI!!!" |
|
| Nazaj na vrh |
|
 |
| cellist |
| Objavljeno: Pet Apr 27, 2007 8:12 am Naslov sporočila: |
|
|
Uči se sankat
Pridružen/-a: Čet Mar 2006 8:32
Prispevkov: 63
Kraj: Domžale
|
LIFT MANUFACTURER Doppelmayr/Garaventa Group, Wolfurt, Austria (www.doppelmayr.com)
GONDOLA TYPE Doppelmayr 3S
TOTAL DISTANCE 4.4 kilometres / 2.73 miles
LENGTH OF FREE SPAN 3.024 kilometres / 1.88 miles (between two towers furthest apart)
HIGHEST POINT 415 metres / 1,361 feet over Fitzsimmons Creek
GLASS BOTTOM CABINS Two
NUMBER OF CABINS 28
NUMBER OF TOWERS 4 (two on Blackcomb and two on Whistler)
HEIGHT OF TOWERS 35-65 metres / 115-213 feet
STATIONARY TRACK ROPES 56mm diameter for the two ropes that the cabins ride upon
LENGTH OF TRACK ROPES 4,600 metres HAUL ROPE 48mm diameter for the rope that pulls the cabins along track ropes
TOTAL HAUL ROPE LENGTH 8,850 metres
CAPACITY:
CROSSING TIME 11 minutes SPEED 7.5 metres / 24.6 feet per second
DEPARTURE FREQUENCY One cabin every 49 seconds
CABIN CAPACITY 28 passenger
TOTAL CAPACITY 4,100 people per hour (2,050 per hour one way)
OTHER DOPPELMAYR 3S LIFT INSTALLATIONS:
SAAS FEE, SWITZERLAND Two lifts built in 1991 and 1994
VAL D?ISÈRE, FRANCE Built 2002
KITZBUHEL, AUSTRIA Built 2004
ESTIMATED CONSTRUCTION MILESTONES
May 21, 2007 Groundbreaking
June 15, 2007 Excavation compete
September 14, 2007 Terminal foundations & construction complete
Mid September 2007 Lift tower 3 installation complete
End October 2007 Lift tower 2 installation complete
Mid June 2008 Lift towers 1 & 4 installation complete
Early November 2008 Comprehensive lift & load testing
October 2008 Evacuation training
December 2008 Grand opening
CONSTRUCTION FACTS
WEIGHT OF STEEL TOWERS approx 400 tons, 20 truck loads
BULLWHEEL SIZE Drive: 4.8 metres; Return: 4.0 metres
CONCRETE POURED approx 3160 cubic metres
INSTALLED POWER 667Kw continuous
WEIGHT OF TRACK ROPE 4 x 88 tons (without drum)
WEIGHT OF HAUL ROPES 78 tons
MOBILE CRANES 2 x 100 ton cranes for terminals (one on each side), 1 x 120 ton crane for towers, 1 additional crane to move buildings and grading
ACCOMMODATION approx 4300 staff room nights
MEALS SERVED 12,900 meals for project duration
TOTAL WORK CREW 80- 100 employees for summer 2007 (crew of 10 for towers; 7 from Garaventa and 3 from Doppelmayr, crew of 60 from Timberline, 8- 10 for tower foundations)
EXCAVATION WORK 6-10 employees
CIVIL WORKS 25 employees (foundations, terminal buildings)
CONSTRUCTION 20-25 employees (steel work, electrical, painting and roofing)
PROJECT LEADS 6 employees from Whistler Blackcomb 6 employees from Doppelmayr
Uau.... |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| cellist |
| Objavljeno: Ned Maj 06, 2007 2:11 pm Naslov sporočila: |
|
|
Uči se sankat
Pridružen/-a: Čet Mar 2006 8:32
Prispevkov: 63
Kraj: Domžale
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| BoziceK |
| Objavljeno: Sob Jul 05, 2008 1:08 pm Naslov sporočila: |
|
|
Vadi smučanje v celcu
Pridružen/-a: Sob Sep 2007 11:39
Prispevkov: 622
Kraj: SC Cerkno
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| juremihamojca |
| Objavljeno: Pet Mar 06, 2009 6:31 pm Naslov sporočila: |
|
|
Vadi vijuganje v širšem hodniku
Pridružen/-a: Sre Dec 2008 13:19
Prispevkov: 125
|
Ok... neki me zanima? Kaj je fora teh Combi liftov? Torej sedežnica+gondola na isti zajli?!
Verjetno ni samo zato, da smučarjem ni treba dajat dol dil, turisti brez smuči pa se pravtako udobno vozijo kot piše "matiček" na prejšnji strani... |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| BoziceK |
| Objavljeno: Pet Mar 06, 2009 6:34 pm Naslov sporočila: |
|
|
Vadi smučanje v celcu
Pridružen/-a: Sob Sep 2007 11:39
Prispevkov: 622
Kraj: SC Cerkno
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| whistler |
| Objavljeno: Sob Mar 07, 2009 9:57 am Naslov sporočila: |
|
|
Vadi smučanje v celcu
Pridružen/-a: Pet Sep 2006 9:09
Prispevkov: 612
|
Božiček motiš se...
"Fora" kombiniranih liftov je, da se običajno postavljajo tam, kjer naprava obratuje tudi poleti... |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| BoziceK |
| Objavljeno: Sob Mar 07, 2009 10:08 am Naslov sporočila: |
|
|
Vadi smučanje v celcu
Pridružen/-a: Sob Sep 2007 11:39
Prispevkov: 622
Kraj: SC Cerkno
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| rannt |
| Objavljeno: Ned Mar 08, 2009 10:49 pm Naslov sporočila: |
|
|
Vadi vijuganje v širšem hodniku
Pridružen/-a: Tor Feb 2008 19:17
Prispevkov: 118
|
Kombinirane naprave so vsaj zame kul pogruntavščina. Nekateri se bolj na izi furajo okrog in jim ni problema odpet opreme in se udobno namestit v kabino, ki so po moje bolj udobne od sedežev, še posebno ob slabem vremenu pa četudi imajo sedeži kupole. Pa recimo za družine z majhnimi otroci so tudi kabine bolj primerne. No za tiste, ki pa smo bolj neučakani in se hočemo čimprej spustit spet v dolino so pa sedeži. 
Me pa malo skrbi tale tvoja izjava, da si p****, če se pelješ z gondolco... Kolko si pa star? |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| bole |
| Objavljeno: Pon Mar 09, 2009 6:18 am Naslov sporočila: |
|
|
Vadi ekstremno smučanje
Pridružen/-a: Sre Dec 2004 14:01
Prispevkov: 864
Kraj: Nova Gorica
|
Ce pa mene uprasas je mogoce hitreje ljudi spravit na sedeznico kot v kabinco, ampak je kabinca veliko bol primerna ob slabem vremenu! Nekje sm vidu ze to kombinacijo, pa so sam sedezi laufali (ob soncu)
_________________
Sezona 2006/2007:1x Krvavec, 2x Kanin, 1x Civetta; Skupaj 4x
 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| polde |
| Objavljeno: Pon Mar 09, 2009 8:29 am Naslov sporočila: |
|
|
Vadi vijuganje v ožjem hodniku
Pridružen/-a: Ned Nov 2005 8:25
Prispevkov: 255
Kraj: ljubljana
|
| Kombinirane naprava postavljajo tudi tam, kjer je veliko smučarskih šol z otroki. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| gost2 |
| Objavljeno: Čet Jan 14, 2010 8:31 pm Naslov sporočila: |
|
|
Vadi vijuganje v ožjem hodniku
Pridružen/-a: Pon Okt 2005 16:45
Prispevkov: 348
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| lenko |
| Objavljeno: Sob Jan 16, 2010 8:25 am Naslov sporočila: |
|
|
Pohorc
Pridružen/-a: Ned Okt 2005 12:34
Prispevkov: 2221
|
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| freesteyle |
| Objavljeno: Sre Jan 11, 2012 10:08 pm Naslov sporočila: |
|
|
Vadi osnovno vijuganje
Pridružen/-a: Sob Nov 2008 17:41
Prispevkov: 57
Kraj: cerkno
|
| Prišli smo na eno debato a brez zaključka. Od kje se napajajo ogrevani sedeži na sedežnici? Naj mi eden razloži. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| dolenc |
| Objavljeno: Sre Jan 11, 2012 10:27 pm Naslov sporočila: |
|
|
Vadi smučanje v celcu
Pridružen/-a: Tor Okt 2006 14:29
Prispevkov: 651
Kraj: Stari vrh
|
Vsak sedež ima na vrhu zraven prižeme dva "drsnika", ki medtem, ko sedež potuje po spodnji postaji drsita preko drsnika v postaji, ki je pod napetostjo. Elektrika steče v sedež, in ga ogreje. Ker je zadeva izolirana in se vsedeš gor te potem še celo pot greje. Tista dva "drsnika" sta lepo vidna na vsakem sedežu. Med samo vožnjo pa sedež ni napajan.
_________________
www.tdstarivrh.si |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
|
|
