| |
| Trije kralji |
« Poglej prejšnjo temo :: Poglej naslednjo temo » |
| Avtor |
Sporočilo
|
| -_m4tj4z_- |
 Objavljeno: Ned Sep 03, 2023 7:53 pm Naslov sporočila: |
 |
|
Sezuva pancarje na sedežnici
Pridružen/-a: Ned Feb 2010 12:11
Prispevkov: 420
|
|
| Nazaj na vrh |
|
 |
| ledenko |
| Objavljeno: Pon Sep 04, 2023 9:02 am Naslov sporočila: |
|
|
Mojster zasneževanja
Pridružen/-a: Pet Okt 2005 22:49
Prispevkov: 1892
|
Če mene vprašaš bi bilo treba več takih, da se upremo temu ekoludizmu!
Poglej zelo na grobo osnovna dejstva okrog te eko politike:
1.) Vetrnice:
- po končani življenski dobi je treba zamenjat krila vetrnice in npr. v Nemčiji se že kopičijo skladovnice odsluženih kril in to ni ravno majhen ekološki problem.
- vetrnice delajo elektriko takrat, ko je veter, ta je pa navadno najugodnejši ravno takrat, ko je tudi vode v izobilju. Ko primanjkuje elektrike tudi vetra navadno ni in elektroindustrija jih smatra bolj za motnjo kot za resen vir energije, saj je zaradi njih treba vklapljat in izklapljat plinske elektrarne, da se proizvodnja izravna z ponudbo.
2.) Solarni paneli:
- nekdo jih mora izdelat in v okolici kitajskih tovarn je kot pri mlinarju.
- kam z odsluženimi paneli?
- tudi elektrike iz solarnih panelov je največ takrat, ko je ne rabimo. Ponoči in pozimi je praktično ni in tudi ti so v resnici ena sama motnja v elektro industriji. Zaradi njih se čisto nič CO2ja ne privarčuje.
3.) Prepoved jedrske energije npr. v Nemčiji:
- Nemci niso prepovedali jedrske energije, temveč so prepovedali proizvodnjo električne energije na svoji zemlji!
- ko nemcem zmanjka elektrike gredo v Francijo in nakupijo elektriko izdelano v njihovih jedrskih elektrarnah. Ker Francozi nimajo dovolj viškov stopijo še do Poljakov in tam dokupijo preostalo elektriko, ki pa je v glavnem izdelana z pomočjo premoga.
- kaj so torej profitirali? Po moje so z to idiotsko politiko zabili prvi žebelj v evropsko krsto.
4.) Električni avomobili:
- če želimo konkurirat ostalemu svetu, moramo obdržat konkurenčno mobilnost, drugače bo EU v kratkem plen svetovnih mrhovinarjev, nam se pa nič dobrega ne piše. (V bistvu se že borijo za naše imetje in koristni idioti ala majhna Gretka so njihovi prvoborci.)
- čeprav EU v svetovnem merilu prispeva piškavih 5% CO2 se gremo papeške in norimo o brezogljični družbi. Medtem, ko mi silimo v elektro transport največji onesnaževalci v Aziji in obeh Amerikah gradijo nove termoelektrarne in se v resnici požvižgajo na elektro mobilnost.
- je električni avto res manj ogljičen od klasike? Ne, ni! Samo proizvodnja LiFe baterije napumpa toliko CO2ja kot ga napiha ben stari dobri dizlaš v 100.000 prevoženih kilometrih!
Od kod pride elektrika za električne avte? Iz obnovljivih virov? Sanjaj miško! Teh ni niti za frakeljc. Če res gremo na elektro prevoz bomo rabili kopico jedrskih elektrarn in skurit bomo morali ves razpoložljiv premog, plin, ter nafto, da bo dovolj elektrike. Lahko da ne, ampak potem pozabi na evropo in evropski standard v obstoječem smislu, ker v tem primeru ne bomo več potovali in bomo živeli kot v časih kočij in konjev.
Je že kdo pomislil kako napolnit vse te električne avtomobile? Če ostane njihovo število primerljivo sedanjim avtom, potem na zemlji ni dovolj bakra, da se napravi ustrezno kabliranje po evropi, kaj šele po svetu.
- se bo morda zmanjšala energetska odvisnost evrope glede na aktualne razmere? Figo! Brez Kitajcev se noben elektromotor ali nobena baterija ne bo delala, ker že desetletja dobesedno kupujejo države, kjer so na voljo redke zemlje in litij. Eni redkih izven tega kroga so ZDA, ki pustijo svoje zaloge pri miru, ker nočejo zasvinjat svoje dežele. In to ZDA, ki je ena velika eko packa!
5.) Če se ta ekoludizem počasi ne umiri, bodo slej ko prej prišel na vrsto odstrela tudi turizem. Le kdo porabi več energije, kot turisti ob množičnih selitvah narodov in recimo tisti, ki gredo gledat ligaška športna tekmovanja, ali glasbene koncerte? Slej ko prej se bo nekdo zapičil v smučarijo, v navtiko...
Sliši se noro, ampak po moje tu zadaj ni čisto nič ekologije. Nekdo bo nemarno zaslužil na naših političnih zablodah in to je to.
Zaradi vsega tega dam tem Pohorcem čisto prav. Cela evropa bi morala tako reagirat. Naj nas najprej ostali svet ujame v ekološki urejenosti, nato se pa skupaj pogovarjajmo kako naprej. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| JurijB |
| Objavljeno: Pon Sep 04, 2023 9:55 am Naslov sporočila: |
|
|
Pili dile po vsaki furi
Pridružen/-a: Sre Mar 2016 17:15
Prispevkov: 943
|
Večina tvojih trditev je BS.
Pa da ti bo lažje, te bom poskušal popraviti v nekaterih posplošenih oz. zmotnih navedbah:
Vetrnice:
1. in zadnjič Slovenski vetrni potencial je zanemarljiv in je vse ostalo brez veze govorit.
Odslužena krila se bo recikliralo ko se bo to splačalo - dokler nam "vzhodnjaki in južnjaki" ceneje pošiljajo surovine za nove se pač odlagajo na deponije.
Solarni paneli:
Čudno da "svinjarije" ni okoli Bisola in še nekaj velikih plejerjev po Evropi.
Tudi odsluženi se v veliki meri reciklirajo.
Poglej na proizvodnjo iz "nezanesljivih" virov s stališča, da v času ko imaš tako proizvodnjo - veter in sonce, ne skuriš niti kile premoga, kubika plina ali vode in atoma urana - seveda zelo posplošeno, da me ne bi sedaj vlekel za jezik glede omrežja,...
Pa še nekaj - poraba elektrike na lep sončen dan je vsaj primerljiva s porabo na zasnežen dan, večinoma pa višja. 
Jedrska energija:
no tu se s tabo strinjam, treba naredit še kup jedrskih samo NOMBY (ne na mojem dvorišču).
Električna mobilnost:
zakaj te skrbi za "svete nemške krave" (MB, BMW, DKW), bomo pač kitajska jajca vozli. In da boš vedel, prodaja električnih vozil na Kitajskem da v žep vso evropsko prodajo.
Na splošno:
Tako imenovan razviti svet, ki ga predstavljata zgolj Evropa (EU) in severna Amerika proizvede večino dreka na svetu, ki ga na tak ali drugačen način izvozi nerazvitim.
Odvzet t.i. nerazvitim pravico do lastnega drekanja, med tem ko jim pošiljamo našega je milo rečeno sprenevedanje. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| ledenko |
| Objavljeno: Pon Sep 04, 2023 11:11 am Naslov sporočila: |
|
|
Mojster zasneževanja
Pridružen/-a: Pet Okt 2005 22:49
Prispevkov: 1892
|
| JurijB je napisal/a: | Večina tvojih trditev je BS.
Pa da ti bo lažje, te bom poskušal popraviti v nekaterih posplošenih oz. zmotnih navedbah:
Vetrnice:
1. in zadnjič Slovenski vetrni potencial je zanemarljiv in je vse ostalo brez veze govorit.
Odslužena krila se bo recikliralo ko se bo to splačalo - dokler nam "vzhodnjaki in južnjaki" ceneje pošiljajo surovine za nove se pač odlagajo na deponije.
Solarni paneli:
Čudno da "svinjarije" ni okoli Bisola in še nekaj velikih plejerjev po Evropi.
Tudi odsluženi se v veliki meri reciklirajo.
Poglej na proizvodnjo iz "nezanesljivih" virov s stališča, da v času ko imaš tako proizvodnjo - veter in sonce, ne skuriš niti kile premoga, kubika plina ali vode in atoma urana - seveda zelo posplošeno, da me ne bi sedaj vlekel za jezik glede omrežja,...
Pa še nekaj - poraba elektrike na lep sončen dan je vsaj primerljiva s porabo na zasnežen dan, večinoma pa višja.
Jedrska energija:
no tu se s tabo strinjam, treba naredit še kup jedrskih samo NOMBY (ne na mojem dvorišču).
Električna mobilnost:
zakaj te skrbi za "svete nemške krave" (MB, BMW, DKW), bomo pač kitajska jajca vozli. In da boš vedel, prodaja električnih vozil na Kitajskem da v žep vso evropsko prodajo.
Na splošno:
Tako imenovan razviti svet, ki ga predstavljata zgolj Evropa (EU) in severna Amerika proizvede večino dreka na svetu, ki ga na tak ali drugačen način izvozi nerazvitim.
Odvzet t.i. nerazvitim pravico do lastnega drekanja, med tem ko jim pošiljamo našega je milo rečeno sprenevedanje. |
1.) Vetrnice so v glavnem iz stekloplastike z pvc sendvič polnilom in epoksidno ali vinilestrsko smolo, nekaj malega je not karbonskih in aramidnih vlaken. Kolikor vem ti tega nihče ne zna reciklirat za znosne stroške, lahko pa zmlejejo in sežgejo.
In tole famozno recikliranje nikoli ni CO2 zastonj! Velikokrat pridela celo več CO2ja kot bi ga pridelali z izdelavo "virgin" materjala.
2.) Bisol... ne delajo sončnih celic, oni jih kupujejo, ter sestavljajo panele. Rezanje silicija... se opravlja na Kitajskem, v EU po mojih informacijah ni šans tega počet, sem pa videl eno tako fabriko blizu Harbina in tudi njeno okolico. Ne poznam trenutnega stanja, ampak pred korono v EU ni bilo tovarne, ki bi delala komercijalne količine sončnih celic. Vsi jih sestavljajo iz polizdelkov, ti so pa hudo problematični!
3.) Na lep sončen da, ko zaženejo klime se res porabi več elektrike, ampak takrat je ne dobiš kaj prida iz celic, ker jim nad 30 oC notranja upornost skokovito naraste.
4.) Ko vetrnica in sončnice delujejo za njihovo obratovanje res ne rabiš nafte, plina ali izotopov, ampak zvečer, ko se stemni in umiri veter nastanejo težave. Pognat ali povečat je treba proizvodnjo v plinskih elektrarnah in ta postopek je energetsko požrešen. Jerdska elekgtrarna se ne utegne odzvat.
Ti elektro skoki so hud problem elektro industrije!
5.) Zakaj me skrbi električna mobilnost? Zato, ker spreminja civilizacijske temelje. Za nemške svete krave mi ni ravno mar, ampak da boš lahko kupil kitajski avto si ga boš moral zaslužit. Kako si ga boš zaslužil, če ne boš delal? In ogromen delež slovenske industrije je tako ali drugače popolnoma odvisen od teh nemških svetih krav. To me skrbi.
Skrbi me tudi dejstvo, da električne mobilnosti dejansko ne bo, oziroma bo zelo omejena, ker ni nobenih osnov za množično uporabo električnih avtov, vsaj ne v obsegu mobilnosti ki je običajen ta trenutek. In ta mobilnost prinese velik del plač.
6.) Večino CO2ja pridelajo Amerika, Azija in Rusija. EU je tu not udeležena le z 5% in ravno EU se trudi, da še teh 5% ne bi pridelali. Dobro, lepo, ampak kako bomo konkurenčni ostalemu svetu? V Aziji, npr. na Kitajskem in v Indiji ni nobene resne želje po zmanjšanju CO2 izpustov. Veselo gradijo nove termo elektrarne, Avstralija obrača milijarde z prodajo premoga, mi, ki že zdaj ne vplivamo na odstotek CO2ja se gremo pa čistune.
Saj lahko glupo rečemo, bomo pa od kitajcev kupovali, ampak da nekaj kupiš moraš najprej zaslužit.
Najbolj deplasirana je pa ta, da bi drugim jemal pravico do lastnega drekanja, ta je res zavožena na biciklu!!! Kot pravim EU en drek kaj vpliva na količino CO2ja v atmosferi. Če je EU politikom res toliko do zmanjšanja CO2ja v zraku naj pustijo EU tako kot je in naj te strašne milijarde raje investirajo državam kot je Indija, da jim ne bo treba gradit premogovnih termoelektrarn. Tam bi se vsak evro desetkrat bolj poznal kot pri nas.
7.) Kaj je še tako večinsko BS, morda trditev, da na svetu ni dovolj bakra za ustrezne vodnike po Evropi, ki sem jo pobral iz ene geološke študije?  Kar tako:"Ti si butl." me ne odpravit! Če sem po tvoje butl mi argumentirano razloži zakaj si takega mnenja. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| ledenko |
| Objavljeno: Pon Sep 04, 2023 11:33 am Naslov sporočila: |
|
|
Mojster zasneževanja
Pridružen/-a: Pet Okt 2005 22:49
Prispevkov: 1892
|
Lej, tole se super sklada z celotno idejo okrog elektro mobilnosti, ki pravi, da se bomo veliko manj vozili kot sedaj:
https://mail.google.com/mail/u/0?ui=2&ik=c4fd5e3c26&attid=0.1&permmsgid=msg-f:1775567073763896299&th=18a414d8a293abeb&view=att&disp=safe
Res se bere zarotniško, ampak eden glavnih slovenskih lobistov, zelo bogat gospod, ki je neverjetno povezan z svetovnimi gospodarskimi omrežji, ter politiki je ob predstavitvi nekega paradnega slovenskega projekta (Ne morem natančneje, ker ne bi bilo dobro razkrivat imen in priimkov in vsaj eden bi se z lahkoto razkril.) sodeloval v debati ob večerji kjer je bil prisoten cvet našega gospodarstva. To je bilo leta 2014 in, ko so ga vprašali kakšne pogone predvideva za tovrstne stroje čez dvajset let je dejal:"Takrat se taki stroji ne bodo več uporabljali in takrat ljudje ne bodo več potovali, če ne bo nujno potrebno in turizem bo povsem drugačen." Navedel je še enih par ne ravno vzpodbudnih trditev in na vprašanje zakaj take restrikcije je preprosto odgovoril:"Zaradi oblasti nad ljudmi, denar tu nima nobene veze."
In elektromobilnost, CO2... gre točno v to smer.
Saj vem, na koncu ne bo ne tič, ne miš in vse te "gostilniške" razprave bodo izpadle povsem butaste, ampak nekaj bo pa to zagotovo potegnilo za sabo. Vprašanje je le kako močno si nas bodo upali skuhat preden zaropota. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| marko |
| Objavljeno: Pon Sep 04, 2023 12:58 pm Naslov sporočila: |
|
|
Smuča za mali srpan
Pridružen/-a: Tor Sep 2005 15:00
Prispevkov: 2837
Kraj: Ljubljana
|
| ledenko je napisal/a: | Če mene vprašaš bi bilo treba več takih, da se upremo temu ekoludizmu!
Poglej zelo na grobo osnovna dejstva okrog te eko politike:
1.) Vetrnice:
- po končani življenski dobi je treba zamenjat krila vetrnice in npr. v Nemčiji se že kopičijo skladovnice odsluženih kril in to ni ravno majhen ekološki problem.
- vetrnice delajo elektriko takrat, ko je veter, ta je pa navadno najugodnejši ravno takrat, ko je tudi vode v izobilju. Ko primanjkuje elektrike tudi vetra navadno ni in elektroindustrija jih smatra bolj za motnjo kot za resen vir energije, saj je zaradi njih treba vklapljat in izklapljat plinske elektrarne, da se proizvodnja izravna z ponudbo.
2.) Solarni paneli:
- nekdo jih mora izdelat in v okolici kitajskih tovarn je kot pri mlinarju.
- kam z odsluženimi paneli?
- tudi elektrike iz solarnih panelov je največ takrat, ko je ne rabimo. Ponoči in pozimi je praktično ni in tudi ti so v resnici ena sama motnja v elektro industriji. Zaradi njih se čisto nič CO2ja ne privarčuje.
3.) Prepoved jedrske energije npr. v Nemčiji:
- Nemci niso prepovedali jedrske energije, temveč so prepovedali proizvodnjo električne energije na svoji zemlji!
- ko nemcem zmanjka elektrike gredo v Francijo in nakupijo elektriko izdelano v njihovih jedrskih elektrarnah. Ker Francozi nimajo dovolj viškov stopijo še do Poljakov in tam dokupijo preostalo elektriko, ki pa je v glavnem izdelana z pomočjo premoga.
- kaj so torej profitirali? Po moje so z to idiotsko politiko zabili prvi žebelj v evropsko krsto.
4.) Električni avomobili:
- če želimo konkurirat ostalemu svetu, moramo obdržat konkurenčno mobilnost, drugače bo EU v kratkem plen svetovnih mrhovinarjev, nam se pa nič dobrega ne piše. (V bistvu se že borijo za naše imetje in koristni idioti ala majhna Gretka so njihovi prvoborci.)
- čeprav EU v svetovnem merilu prispeva piškavih 5% CO2 se gremo papeške in norimo o brezogljični družbi. Medtem, ko mi silimo v elektro transport največji onesnaževalci v Aziji in obeh Amerikah gradijo nove termoelektrarne in se v resnici požvižgajo na elektro mobilnost.
- je električni avto res manj ogljičen od klasike? Ne, ni! Samo proizvodnja LiFe baterije napumpa toliko CO2ja kot ga napiha ben stari dobri dizlaš v 100.000 prevoženih kilometrih!
Od kod pride elektrika za električne avte? Iz obnovljivih virov? Sanjaj miško! Teh ni niti za frakeljc. Če res gremo na elektro prevoz bomo rabili kopico jedrskih elektrarn in skurit bomo morali ves razpoložljiv premog, plin, ter nafto, da bo dovolj elektrike. Lahko da ne, ampak potem pozabi na evropo in evropski standard v obstoječem smislu, ker v tem primeru ne bomo več potovali in bomo živeli kot v časih kočij in konjev.
Je že kdo pomislil kako napolnit vse te električne avtomobile? Če ostane njihovo število primerljivo sedanjim avtom, potem na zemlji ni dovolj bakra, da se napravi ustrezno kabliranje po evropi, kaj šele po svetu.
- se bo morda zmanjšala energetska odvisnost evrope glede na aktualne razmere? Figo! Brez Kitajcev se noben elektromotor ali nobena baterija ne bo delala, ker že desetletja dobesedno kupujejo države, kjer so na voljo redke zemlje in litij. Eni redkih izven tega kroga so ZDA, ki pustijo svoje zaloge pri miru, ker nočejo zasvinjat svoje dežele. In to ZDA, ki je ena velika eko packa!
5.) Če se ta ekoludizem počasi ne umiri, bodo slej ko prej prišel na vrsto odstrela tudi turizem. Le kdo porabi več energije, kot turisti ob množičnih selitvah narodov in recimo tisti, ki gredo gledat ligaška športna tekmovanja, ali glasbene koncerte? Slej ko prej se bo nekdo zapičil v smučarijo, v navtiko...
Sliši se noro, ampak po moje tu zadaj ni čisto nič ekologije. Nekdo bo nemarno zaslužil na naših političnih zablodah in to je to.
Zaradi vsega tega dam tem Pohorcem čisto prav. Cela evropa bi morala tako reagirat. Naj nas najprej ostali svet ujame v ekološki urejenosti, nato se pa skupaj pogovarjajmo kako naprej. |
Samo nekaj popravkov in dodatkov k Ledenkovim tezam (številke nimajo veze s tvojimi):
1. Evropski izvozniki elektrike so Švedska (hidro, nuklerna), Poljska, Češka (premog), Španija (plin), Norveška (hidroenergija) in tudi Nemčija. Francija (jedrska) v zadnjem času ni več izvoznik, prej so izvažali predvsem v Italijo. Nemčija je bila v letu 2022 2. največji neto izvoznik za Švedsko. Izvaža predvsem v Avstrijo, pa tudi v Francijo. Njihov problem ni toliko proizvodnja elektrike kot cena.
2. Ne drži, da sončni paneli nad 30 stopinj ne proizvajajo. Redno opazujem proizvodnjo na jadrnici, kjer je proizvodnja pri temperaturah nad 30 stopinj največja, kar je sicer povezano z višino sonca (kotom) sredi dneva.
3. Tudi ti si se pustil zvabiti v to CO2 past. Dokazano je, da je CO2 med plini z manjšim vplivom na segrevanje. Že Max Planck je pred 100 leti dokazoval, da tudi podvojitev CO2 v zraku ne bi bistveno vplivala na učinek tople grede.
4.Sem sicer nasprotnik električnih avtomobilov (dokler je recimo v Nemčiji in Sloveniji manj kot polovica železniških prog elektrificirana in dokler ni viškov elektrike, ki bi jo porabili za e-avtomobile). Če bi se vsi turisti poleti odpravili na Jadran z električnimi avti, bi moral imeti približno vsakih 50 km eno jedrsko elektrarno, ampak glede emisij CO2 pa zadeva ni točna. Po natančnem izračunu (mogoče sofinanciran s kakšnega EKO sklada, danes ne moreš biti o ničemer prepričan) bi e-avto ki je narejen na Poljskem z baterijo iz Kitajske, ki se vozi po Evropi, bil ta približno enako CO2 obremenjujoč kot običajen bencinar. Če bi bil narejen v Nemčiji in z baterijo iz Skandinavije, pa je v življenjski dobi precej manj obremenjujoč (ampak bistveno dražji).
5. Moja teorija je, da če se že spodbuja e-mobilnost zaradi ekoloških razlogov, bi morali v danem trenutku spodbujati hibridna vozila in ne samo povsem električnih. Razlogov je več. Zaradi pomanjkljive infrastrukture boš težko preživel samo z električnim avtomobilom, oziroma bo vožnja na oddaljen dopust velika avantura. Zato imajo lastniki poleg električnega tudi navaden avto, kar pomeni dvojne izpuste pri proizvodnji za 2 avtomobila. Ker je problem pomanjkanje določenih surovin za akumulatorje, bi z isto količino teh redkih surovin lahko proizvedli vsaj 3x toliko hibridnih vozil kot povsem električnih. Skupno število električno prevoženih km bi bilo tako mnogo večje.
6.Sončne elektrarne in še manj vetrnice niso motnja za sistem (če jih je le nekaj odstotkov skupne proizvodnje), saj se to lahko kompenzira z nastavljanjem moči jedrskih in hidroelektrarn. Jasno je pa velika iluzija, da bi lahko te elektrarne pomembno nadomestile klasične. Mogoče enkrat v komunizmu. Problem so predvsem takoimenovane samooskrbne elektrarne ki so s svojo garancijo odjema in garantirano ceno vse prej kot to. Problem zelene energetike je pa vseeno predvsem ekonomski. Prebral sem neko študijo, po kateri bi Nemci, ki imajo zaradi velikih vlaganj v "zelene" elektrarne najdražjo elektriko in zato vedno manj konkurenčno industrijo in so postali zelo odvisni od uvoza (čeprav so neto izvozniki), če bi toliko denarja kot so ga namenili za vetrne in solarne elektrarne namenili za jedrske elektrarne, imeli dovolj poceni elektrike, tudi če bi se vsi Nemci vozili samo na elektriko, pa še izvažali bi jo lahko.
7. Problem sončnih elektrarn niti niso toliko jutranje in večerne konice v porabi, ki so vendarle predvidljive in nadomestljive z drugimi viri in drugačnim tarifiranjem, čeprav pri velikem deležu teh lahko postanejo tudi problematične (gotovo ti je znana krivulja race, ki se z leti poglablja). Problem je v tem, da že en mali oblak na sončen dan proizvodnjo spravi domala na nič, kar pa je povsem nepredvidljivo in težko neobvladljivo. Da ne govorimo o tem, kakšne zalogovnike bi moral imeti za potrebno energijo za čez noč, dneve brez sonca, praktično celo zimo. Pozimi so dnevi v Nemčiji še mnogo krajši kot pri nas, oblačnost je pogosta in večdnevna ... Če bi hotel imeti dovolj velik akumulator, bi že za eno manjšo hišo moral imeti akumulator velikosti 10 m3 in to če nimaš električnega avta. Kako bi tak akumulator hladil, kakšni bi bili akumulatorji za industrijo ... Črpalna elektrarna bi morala prečrpati pol Jadranskega morja na vrh Triglava, morebitni rezervoarji vodika pa bi bili neobvladljive velikosti, predvsem zaradi hlajenja pri uplinjanju.
Mnogi še vedno verjamejo tem ekoagendam, dvomljivci pa smo označeni za teoretike zarot. Verjamem, da ima kdo od tega korist, ampak se mi zdi, da naši odločevalci so tako kratkovidni, da res ne vidijo, kam nas to pelje. Slovenija je že zdaj 20% odvisna od uvoza elektrike, pa sprejemajo ukrepe za povečanje porabe. Predvsem bi morali sprejemati ukrepe za povečanje stabilnih virov in šele v drugi fazi spodbujati porabo. In pa seveda še bolj ukrepe za zmanjšanje porabe: npr. javni potniški promet, pasivizacija zgradb namesto klimatizacije itd. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| ledenko |
| Objavljeno: Pon Sep 04, 2023 3:36 pm Naslov sporočila: |
|
|
Mojster zasneževanja
Pridružen/-a: Pet Okt 2005 22:49
Prispevkov: 1892
|
Marko;
V glavnem se strinjava. Morda bi pripomnil, da Nemčija v določenih obdobjih uvaža Francosko in Poljsko elektriko.
Nisem se ujel v CO2 past, le omenjal je nisem. Dobro poznam Planckovo študijo, ki jo je delal skupaj z še enim avstrijcem in ta je veljal za vzhajajočo zvezdo fizike, ampak je mlad umrl. En profesor mislim, da iz Lj elektrotehnične fakultete jo je v borbi proti ekoludizmu objavil in lani so jo želeli nekateri njegovi kolegi izpodbijat, a niso našli eksplicitnih argumentov, bolj je bilo nabijanje kot izpodbijanje in mlatili so z segmentiranimi podatki, ker c elote ni bilo take kot bi si sami želeli, ampak njihova "teorija" se je lepo ujemala z kolesarji.
Ne morem dokazat, tako kot drugi ne morejo dokazat nasprotnih dejstev, ampak enako kot ti ne verjamem, da smo z CO2jem sesuli klimo. Zakaj? V atmosferi ga je nekaj manj od 0,04% in ne mi rečt, da tile promili vplivajo na naš planet. Če ga skoncentriraš dobiš manj kot 0,5 m debelo odejo čez celo zemljo in 30% +- tu nima nobenega vpliva.
Mislim, da je najmočnejši toplogredni plin vodna para (glede na učinek), ki je nekajkrat močnejši toplogredni plin od CO2ja in tudi več je je v zraku. Te je ves čas približno enako.
Verjamem, da se zemlja greje, težko pa verjamem, da smo tokrat ljudje krivi za segrevanje. Bolj mi je všeč dognanje, da smo pač v fazi po mali ledeni dobi, ki se je dogajala v srednjem veku. Zelo dober pokazatelj tega dogajanja je tudi povprečna višina ljudi. V rimskih časih je bil moški povprečno visok okrog 1.72 m, v srednjem veku je višina zaradi ledene dobe padla močno pod 1,6 m in zdaj smo rahlo presegli rimsko višino, ampak glavni razlog za to je medicina in ne toplejše podnebje.
Morda še kot zanimivost, da so v rimskih časih zaradi ugodne klime gojili vinsko trto tudi na jugu švedske!
Najbolj žalostno je to, da je precej enostavno dokazat toplogredni vpliv CO2ja, pa tega nihče ne želi. Napraviš dve ogromni topli gredi, ju opremiš z toplotnimi senzorji, postaviš ju skupaj in v identičen položaj, ter v eno napumpaš navaden zrak, v drugi se pa igraš z odstotki CO2ja...
Žal fakultete raje valijo kepo in drug drugega aufpildajo, saj dobijo v ta namen plačane raziskave in vse skupaj je kot cesarjeva oblačila. Na koncu bomo vsi nagi zaradi te tumarije.
Le zakaj si Soroš ob vseh silnih milijardah za pumpanje ljudstva tega ne upa probat? |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| JurijB |
| Objavljeno: Pon Sep 04, 2023 3:43 pm Naslov sporočila: |
|
|
Pili dile po vsaki furi
Pridružen/-a: Sre Mar 2016 17:15
Prispevkov: 943
|
Bom še samo nekaj napisal, ker butl nisem nobenemu rekel, so pa kot piše Marko, s katerim se večinoma strinjam, nekatere trditve Ledenka pač ne zdržijo resne presoje - med drugim tudi te o kuhanju žabe, ki si nam jo serviral na "večerji".
1. električna mobilnost je super fajn za zniževanje onesnaženja v velemestih, ki jih v Sloveniji nimamo. Vsi ostali bomo še dolgo drajsali fosilce. Tudi čiščenje enega velikega dimnika je manj problematično in lažje kot XYZ izpuhov.
2. koliko dajo sončne celice dobro vem, sem (srečni) lastnik SE na strehi.
3. da se ne boste preveč jezili zaradi "samooskrbnih SE" - nihče nam ne zagotavlja odkupa, ker tega ni, edina (in resda najbolj pomembna) ugodnost je "skladiščenje" proizvedene elektrike v energetskem sistemu in koriščenje ko nimaš proizvodnje. Je znanec ravno zračunal, da za popoln off grid bi potreboval baterije v vrednosti cca 2M €.
4. pa še ena - urejen in učinkovit javni promet v Sloveniji je utopija, mogoče v Ljubljani, malo v Mariboru, vse ostalo - žal ne, tudi med kraji ne. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| -_m4tj4z_- |
| Objavljeno: Pon Sep 04, 2023 4:01 pm Naslov sporočila: |
|
|
Sezuva pancarje na sedežnici
Pridružen/-a: Ned Feb 2010 12:11
Prispevkov: 420
|
Ljudje malo ste zašli...moj namen je bil zgolj in samo pripopat novico, ki bo mogoče "krasila" okolico.
Drugače je pa Mate Rimac v enem od svojih intervjujev za prihodnost in e-mobilnost lepo povedal (pa verjamem da sedi na vseh taglavnih sestankih na to temo), da ti si boš že želel imet avto, tudi privoščil si ga boš lahko, pa vendar ti ga nebodo dovolili imeti. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| JurijB |
| Objavljeno: Pon Sep 04, 2023 4:58 pm Naslov sporočila: |
|
|
Pili dile po vsaki furi
Pridružen/-a: Sre Mar 2016 17:15
Prispevkov: 943
|
Tako kot se ne bo več finasiralo smučišč pod 1000 mnm.
Mokre sanje vsakega "pri koritu" je "pričakovana/obljubljena" represija, da bi folk trenutno brezglavo kupoval.
Od kod folku denar, če ne bo kaj za delat?
PS: od moje osnovne šole, torej preko pol stoletja me prepričujejo, da je naftnih zalog še za kakih 5, max. 10 let. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| miki |
| Objavljeno: Sre Sep 06, 2023 5:21 pm Naslov sporočila: |
|
|
Moderator
Pridružen/-a: Tor Sep 2005 13:25
Prispevkov: 3454
Kraj: Maribor
|
Zanimiva tematika ki ima zagotovo vpliv tudi na smučarijo, ampak prosim če odprete svojo temo in tam nadaljujete. Tukaj gre za smučišče na Treh Kraljih.
Hvala!
_________________
Sezona 2023/2024: 40 smučarskih dni = 24 x Pohorje, 3 x Rogla, Osojščica, 2 x Krvavec, 1 x Trije Kralji, Klippitz, Salzstiegl, Gitschberg, Plose, Seiser Alm, Tri Cime, Kope. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| ledenko |
| Objavljeno: Sre Sep 06, 2023 6:57 pm Naslov sporočila: |
|
|
Mojster zasneževanja
Pridružen/-a: Pet Okt 2005 22:49
Prispevkov: 1892
|
Naj jo admin prenese.  |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| miki |
| Objavljeno: Ned Sep 17, 2023 8:09 pm Naslov sporočila: |
|
|
Moderator
Pridružen/-a: Tor Sep 2005 13:25
Prispevkov: 3454
Kraj: Maribor
|
Če dovolite, bi tukaj nadaljeval z novostmi s 3 Kraljev  , na povratku z Rogle sem se ustavil samo pri spodnji postaji:
Čeprav so mi zelo pri srcu, moram ugotoviti da so Jakci trenutno zadnji na Pohorju po napredku del na sedežnici, še aftobusarji so jih prehiteli. Davek 'domačim' gradbenikom in/ali eksotičnemu proizvajalcu? No, so se pa tudi na Kraljih pojavili monterji od proizvajalca:
Vzporedno s trakom nekaj kopljejo; po (skromni) širini in globini jarka sklepam da bo električni kabel:
Količki neznanega namena pod bejbiko in vzdolž desne (gledano navzgor) proge; zasneževanje na tej progi že leta obstaja?
_________________
Sezona 2023/2024: 40 smučarskih dni = 24 x Pohorje, 3 x Rogla, Osojščica, 2 x Krvavec, 1 x Trije Kralji, Klippitz, Salzstiegl, Gitschberg, Plose, Seiser Alm, Tri Cime, Kope. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| fisko |
| Objavljeno: Ned Sep 17, 2023 9:04 pm Naslov sporočila: |
|
|
Išče plažo na smučišču
Pridružen/-a: Sre Jan 2013 21:31
Prispevkov: 118
|
Sam pa bom dodal nekaj slik s trase in zgornje postaje.
PS: Miki, kot da bi vedel, da se boš ti ustavil samo pri spodnji postaji. 
 |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
| miki |
| Objavljeno: Ned Sep 17, 2023 9:32 pm Naslov sporočila: |
|
|
Moderator
Pridružen/-a: Tor Sep 2005 13:25
Prispevkov: 3454
Kraj: Maribor
|
Hvala za dopolnitev, ampak: ježeš, kakšen beton na predzadnji fotki  . Kot da bi gledal kurnik na slovenskem podeželju, ki ga je betoniral nek domači mojster (ali pa, ker sem se nekaj dni nazaj ravno vrnil od tam, stopnišče v zabačeni hribovski vasici nekje v Grčiji), ne pa temelj za štirisedežnico?!
_________________
Sezona 2023/2024: 40 smučarskih dni = 24 x Pohorje, 3 x Rogla, Osojščica, 2 x Krvavec, 1 x Trije Kralji, Klippitz, Salzstiegl, Gitschberg, Plose, Seiser Alm, Tri Cime, Kope. |
|
| Nazaj na vrh |
|
|
|
|
|
|
Ne, ne moreš dodajati novih tem v tem forumu
Ne, ne moreš odgovarjati na teme v tem forumu
Ne, ne moreš urejati svojih prispevkov v tem forumu
Ne, ne moreš brisati svojih prispevkov v tem forumu
Ne ne moreš glasovati v anketi v tem forumu
|
|
|
|
