Smucisca.net :: Poglej temo

Xhaner5 · Objavljeno: Ned Feb 07, 2016 9:06 pm Naslov sporočila:

Ok nebom se delal kao da vem, ker ne vem podrobnosti tako kot jih lahko lokalci, sem pa pogledal vse prispevke zadnje 4 leta na RTVSLO in vse slike in objave popolnoma prebral iz arhivov občine bovec za zadnje 3 leta od kar je bilo zaprto. Sedaj pa prebiram vse te teme kaj se tičejo popravila, sem na 10 strani v tej temi ko pišem tole zdaj.

Ker sem na drugi strani SLO, ne morem si privoščit da bi kar šel nasprehod in pogledal kaj več od 3-sekundnih odlomkov ki jih pokažejo dinozaverski mediji, tisti ki pravite kako gre počasi, a ste blizu, potem pa posnamite in poslikajte nekaj in obrazložite če tako verjamete, ne pravim da ne verjamem ampak bi pa blo bol zanimivo če bi se iz žepa dalo vzet telefon in naložit slike na net, kolko centov to stane ?
... Ja tega ne govorim za tistega ki to že počne, hvala .. ali jih je našel drugje na netu ?

Pa tisti iz ene druge teme, je rekel da je šel gor po gozdni cesti na sprehod, pa ni mogel naret ene slike ?

Potem pa naj pokaže kako počasi gre, čez teden, greste vsak drug ali vsake 3 dni in posnamete lokacije bagrov, orodja, ograj, izkopanih jam, in bomo vidlo kolko se je kaj premaknilo ...

Seveda ni zahteva ampak če bi jaz bil tam bi z veseljem ugodil takšne želje, itak laufam 10 kilometrov vsak drug dan + fitnes tak da z mene sploh ne bi bil problem.

Druga stvar: Kako bo pa zdaj novo obračalno kolo zaščiteno pred snegom, nekaj je bilo omenjenega o kontejnerju in o strehi ki bo na njem zgrajena ob kolesu ki naj bi ščitilo pred snegom ... to je vse kaj sem iz medijev slišal o tem.

Tretja stvar: Zakaj se tolko posveča in tudi verjame v te teste in pre, itak da ko je nekaj staro pa lahko naredijo vse tehnične teste pa se čez par mescov kaj utrga, kje piše da sploh lahko vse preverijo tudi z testi, morali bi vsaki delček naprav presnemat z ultrazvočnim skenerjem za mikroskopske , potem pa prideš da sta se dve gondoli kar utrgali, to pomeni da so lahko stebri in žica 100% okej in lahko samo mehanizem ki je del gondole kriv in povzroči totalno ustavitev. Torej vseeno kaj se zgodi, verjetnost da ob tem ljudje popadajo z gondolami dol je velika.

Če se ve da se itak enkrat nekaj bo zgodilo, zakaj se ne daje v failsafe, to pomeni da imajo ljudje še eno možnost pred smrtjo, to meni ne gre v glavo, zelo enostavno, ta failsafe se naredi samo tam kjer so v riziki življenja in se usmeri v tisti tip za katerega je največ možnosti, torej, pri gondolah je največja nevarnost da padeš dol, ali se žica utrga, ali zaklopka odpne, ali se vijaki odvijejo, ali steber pade ali žica pade z koles, druga možnost ki je tukaj ni, je pri dvo-žičnih gondolah če bi se odpela samo pogonska zaklopka potem bi se gondola speljala dol in zaletela v zadnjo gondolo kar bi pokopalo obe, lahko bi drugoa ostala gor in jo tudi odpelo in bi lahko bilo to verižno trčenje.

Torej, je treba naret nekakšen failsafe okoli gondole v kateri so ljudje, in to je velik več delni airbag sistem z manualnim in avtomatskim sprožilom, avtomatika bi bila narejena da se sproži v več primerih (več senzorjev in logike), zraven airbagov bi bili še štiri teleskopske cilinderske palice ki bi se raztegnile in preprečile da bi se gondola kotalila po skalnatem pobočju.