Nalaganje fotografij na forum
Pomoč pogostih vprašanj  Pomoč pogostih vprašanj   Išči  Išči   Seznam članov  Seznam članov   Skupine uporabnikov  Skupine uporabnikov
 
Registriraj se  ::  Prijava Prijava za pregled zasebnih sporočil   
 
Kazalo po Smucisca.net forumu » Smučarska oprema » Kupujem nove smučke: Völkl Racetiger SL/Rossignol 9S

Objavi novo temo  Odgovori na to temo Pojdi na stran 1, 2  Naslednja
 Kupujem nove smučke: Völkl Racetiger SL/Rossignol 9S « Poglej prejšnjo temo :: Poglej naslednjo temo » 
Avtor Sporočilo
karli
PrispevekObjavljeno: Ned Nov 25, 2007 5:33 pm    Naslov sporočila: Kupujem nove smučke: Völkl Racetiger SL/Rossignol 9S Odgovori s citatom

Smuča s sulicami
Smuča s sulicami

Pridružen/-a: Ned Nov 2007 17:26
Prispevkov: 7


Zdravo,

Odločam se za nakup novih slalomskih smučk.Sem učitelj smučanja I, tako da mi gre smučanje kar od rok (nog).Visok sem 188cm, težek 98kg.

Odločam se med voelkl racetiger sl racing in rossignol r9s ti oversize.Ti dve firmi sta v igri, ker ju lahko dobim po nabavni ceni.

Sedaj uporabljam atomic sx9 ti supercross al nekaj takega (se mi ne da it pogledat), vendar mi je r16m včasih prevelik...so mi bolj všeč krajši zavoji.

Lahko kaj svetujete glede teh dveh smučk?al je boljša izbira kaj drugega?elan?

LP
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo
Fantastic
PrispevekObjavljeno: Ned Nov 25, 2007 6:46 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Pili dile po vsaki furi
Pili dile po vsaki furi

Pridružen/-a: Čet Nov 2007 18:06
Prispevkov: 812
Kraj: wait city

mislim da bi kaka smučka od elana tudi bila dobra zate...
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo
karli
PrispevekObjavljeno: Ned Nov 25, 2007 9:30 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Smuča s sulicami
Smuča s sulicami

Pridružen/-a: Ned Nov 2007 17:26
Prispevkov: 7


ja ful mi pomaga tvoj odgovor

kot sem reku, ti 2 firmi dobim po nabavni ceni, ki je kar precej nižja od prodajne
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo
Don Rossi Carleone
PrispevekObjavljeno: Ned Nov 25, 2007 11:25 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Sezuva pancarje na sedežnici
Sezuva pancarje na sedežnici

Pridružen/-a: Pon Dec 2006 17:11
Prispevkov: 226
Kraj: Wič

Glede na to da si uč1 in imaš skor 100 kg potem moraš definitivno probat najtršo med slalomcami Elan SLX.
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo
Thazz
PrispevekObjavljeno: Ned Nov 25, 2007 11:55 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Smuča brez pancarjev
Smuča brez pancarjev

Pridružen/-a: Pet Jan 2005 21:19
Prispevkov: 65


V karving magazinu je bil test slalomskih smuči. Najbolse da ga proas kje dobit. So bile pa Voelkl malo bolse ocenjene od rossingol.
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo
Munger
PrispevekObjavljeno: Pon Nov 26, 2007 12:45 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Sezuva pancarje na sedežnici
Sezuva pancarje na sedežnici

Pridružen/-a: Tor Dec 2004 16:24
Prispevkov: 298


S tem "glede na to da si učitelj" je verjetno mislil, da imaš posledično tudi določen popust pri Elanu.

Jaz bi na tvojem mestu vzel Volkl, ker gre zelo solidno za smučko z lesenim jedrom.

Ocene marsikaterega testa so pa tako/tako (kdo več plača...), čeprav ne govorim da je bilo pri omenjenem testu tako (ga ne poznam).
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo Pošlji E-sporočilo
iggy
PrispevekObjavljeno: Pon Nov 26, 2007 12:47 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Smuča brez pancarjev
Smuča brez pancarjev

Pridružen/-a: Pet Nov 2005 22:10
Prispevkov: 47


Munger je napisal/a:
S tem "glede na to da si učitelj" je verjetno mislil, da imaš posledično tudi določen popust pri Elanu.

Jaz bi na tvojem mestu vzel Volkl, ker gre zelo solidno za smučko z lesenim jedrom.

Ocene marsikaterega testa so pa tako/tako (kdo več plača...), čeprav ne govorim da je bilo pri omenjenem testu tako (ga ne poznam).


Se kar strinjam ... zase bi vzel raje Volkl
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo
karli
PrispevekObjavljeno: Tor Nov 27, 2007 11:39 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Smuča s sulicami
Smuča s sulicami

Pridružen/-a: Ned Nov 2007 17:26
Prispevkov: 7


hvala za odgovore

Tudi sam se bolj nagibam k voelkl, se mi pa zdijo elan speedwawe vedno bolj zanimive.

kaj pravite na speedwave?zame kakšna trdota 12 al 14?samo baje, da so "lene"
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo
bobo
PrispevekObjavljeno: Sre Nov 28, 2007 1:27 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Sezuva pancarje na sedežnici
Sezuva pancarje na sedežnici

Pridružen/-a: Čet Apr 2007 12:22
Prispevkov: 235


Med tema dvema gre tudi moj glas Voelklu. Je pa za moje pojme to ena najzahtevnejših slalomk, kar se jih dobi...
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo
gost2
PrispevekObjavljeno: Sre Nov 28, 2007 4:37 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Fura slalom med smrekami
Fura slalom med smrekami

Pridružen/-a: Pon Okt 2005 17:45
Prispevkov: 678


@karli: spodaj imaš pripete teste smučk, med katerimi izbiraš, s hrvaškega smučarskega portala...
upam, da ti bodo pomagali pri izbiri...če ti bo hrvaščina delala težave, ti bom prevedel...


http://www.skijanje.hr/hr/skijanje/clanak.php?id=17172

Völkl Racetiger SL racing ( 07/08 )

Slalomska "jurilica" iz Völkla u novoj sezoni donosi nam ponešto promijenjenu vanjštinu.
Većina novih ovogodišnjih tehnologija ipak je zaobišla ovaj model.
Testirani model: 165 cm, r = 12,8m
Sidecut: 119 - 66 - 102
Dostupne visine: 150, 155, 160, 165, 170 cm



Već ranije testirani slalom model u novoj sezoni ne donosi nam ništa novo. Već treća sezona bez revolucionarnih promjena očito je znak da u Völklu sve ide po planu i da skiju jednostavno nije potrebno mijenjati, ili je pak znak da se uskoro sprema nešto veliko. Iako je došlo do promjene u nazivima Völklovih serija, a prisutne su i neke nove tehnologije (power switch kod Tigersharka, op.a.), na ovome modelu nije ništa mijenjano.

U skiji su i dalje ugrađeni "Double grip" i "XTD sensor woodcore", čime Völkl i dalje ostaje vjeran drvenoj jezgri skije. Niti kod vezova nema promjene. I dalje je prisutan Marker, sa svojim solidnim iPT R 14 vezom.

Kako smo već spominjali, skija je vrlo tvrda i na prvi pogled je jasno za kakve je namijene. U usporedbi s ostalim slalom modelima drugih proizvođača skija spada u gornji dom, barem po tvrdoći. Nepopustljivost i kažnjavanje svakog opuštanja i dalje je glavna karakteristika modela. No s druge strane SL se može pohvaliti velikom brzinom, koju postiže u kratkom vremenskom intervalu.

I dalje je karakteristika ove skije veliki osjet promjene terena ispod nogu. Drugim riječima, skija vrlo brzo prenosi sve neravnine na noge skijaša, što može djelovati malo nezgodno, no nekim skijašima i iznimno bitno u skijanju. Krutost skije najbolje se osjeti pri tvrdim stazama i ledenim podlogama. Völkl tada posao odrađuje odlično, no primjetno je jako opterećenje na koljenima. Odmora na SL-u nema, jer je kazna za to ekspresno gubljenje ravnotežnog položaja i vožnja na repovima skija.

Mekani snijeg skija prolazi svojom snagom, bez imalo popuštanja. Velike brzine i agresivna vožnja svakako su domaći teren za ovu skiju, koja u tim uvjetima daje maksimum i tek onda počinje pružati očekivane rezultate.

Völkl Racetiger SL racing svakako je skija za ljude korpulentnije građe, agresivnijih preferenci i prije svega zdravih koljena! Za skijaše koji vole kratke zavoje, ali agresivna vožnja nije glavna karakteristika njihovog stila, ova skija bi mogla biti malo previše "nervozna". S nestrpljenjem očekujemo sljedeću sezonu i eventualne novitete u natjecateljskoj klasi Völkla, naravno, ako će ih biti. Za sada SL odrađuje posao upravo onako kako se od njega i očekuje.

26. lipnja 2007. Autor: Goran Razić


http://www.skijanje.hr/hr/skijanje/clanak.php?id=17212

Rossignol radical 9s ti ( 07/08 )

Gotovo neznatne promijene u odnosu na godinu dana stariji model.
Skija od koje se puno očekuje zaista je u stanju opravdati očekivanja.
Testirani model: 165 cm, r = 12 m
Sidecut: 118 - 67 - 104
Dostupne visine: 150, 158, 165, 173 cm



Svega 1 mm povećana širina struka jedina je promjena u gabaritima ove skije. I dalje su prisutne već poznate i dobro postavljene Rossignolove tehnologije. Rossignolova IPS Race tehnologija (independent pressuring system), prisutna je samo kod race oversize ti modela (8s, 9s, 8x, 9x, op.a.). Konkretno, IPS donosi svojevrsno ojačanje blizu rubova skije, čime se u zavoju pritisak skijaša podjednako raspoređuje uzduž cijele skije, te se pokušava izbjeći pritisak isključivo na sredini. Kod slabijih modela IPS dolazi u svojim drugačijim varijantama, te je raspored pritiska izveden ovisno o namjeni modela (kod slabijih modela IPS dolazi u varijanti udaljenijoj od rubnika, čime se dozvoljava više torzijskog rada skije, najčešće na repu).

Tu je i VAS tehnologija (vibration absorbing system) koji s posebnim materijalima u strukturi skije donosi veću stabilnost i amortizaciju vibracija. TPI2 tehnologija donosi integriran vez/skija sistem s povećanom elastičnošću samog spoja. I na kraju tu je Dualtec tehnologija zadužena za bolje prianjanje skije na snijeg.

Koliko stvarno te tehnologije znače teško je reći, no činjenica je da je kod većine skija kvaliteta jezgre, sama struktura i kvaliteta rubnika najbitnija u cijeloj priči. Stoga ćemo se pozabaviti voznim karakteristikama.

Budući da je 9s ti u ponudi u zlatnoj sredini race modela, s jačim worldcup modelom, te slabijim 8s modelom, rekli bi smo da je skija dobro uravnotežena, no ipak namijenjena za noge znalaca. Rossignolova poslovična odmjerena mekoća materijala i lakoća upravljanja neke su od glavnih karakteristika ove skije. Usporedbe radi, po težini i krutosti skiju bismo svrstali u zlatnu sredinu, u usporedbi s modelima konkurenata. U zavoj ulazi odmjereno i bez iznenađenja, a izlasci rijetko kada iznenade neočekivanim ubrzanjem.

Rubnici su držali dovoljno dugo za rekreativno skijanje, no za led i zahtjevniju natjecateljsku vožnju, dojma smo da bi moglo nedostajati malo torzijske rigidnosti, neophodne za svladavanje najstrmijih i tvrdih padina. Širina struka u granicama je prosjeka, što skiju ne čini nimalo specifičnom ili nezgodnom za promjene smjera te okretanje s rubnika na rubnik.

Vožnja po mekom i neuređenom snijegu neće biti toliko naporna, kao kod nekih konkurenata, no već prvim zavojem skija jasno daje do znanja da nije posve spremna za ovakve izlete. Dugi dinamični zavoji relativno su laki za izvedbu, a brzina samo dodatno olakšava cijelu priču. Tu do izražaja dolazi ipak ponešto lakša konstrukcija, koja u kombinaciji s malim radijusom sugerira da je dinamične veleslalom zavoje potrebno prolaziti s dozom "popuštanja", što će biti lako izvedivo, osim u slučaju zahtjevnijeg terena, koji iziskuje jak stisak skije na podlogu. Drugim riječima, veleslalom zavoji su ugodni za vožnju na stazama koje nisu prezahtjevne i ne očekuju od skijaša 100 % angažman.

Skijaši koji tek počinju baratati natjecateljskim tehnikama i još uvijek se traže u sportskoj vožnji mišljenja smo da će prije svoju sreću pronaći s modelom 8s, no iskusni skijaši, učitelji skijanja te ljudi koji provode puno dana na snijegu i dobro vladaju naprednim tehnikama, u ovoj skiji mogli bi pronaći natjecateljski nastrojenog suputnika prikladnog za provođenje cijelog dana na snijegu.

16. srpnja 2007. Autor: Goran Razić


http://www.skijanje.hr/hr/skijanje/clanak.php?id=17182

Elan Speedwave 14 ( 07/08 )

Elanova igračka za uređene staze ulazi u drugu sezonu postojanja s istim imenom i novim dizajnom.
Testirani model: 168 cm, r = 10-16 m
Sidecut: 116 - 70 - 105
Dostupne visine: 152, 160, 168, 176 cm



Nakon što je Speedwave serija već odradila premijernu sezonu, od zime 2007/08 ona bi trebala doživjeti svoj puni procvat na tržištu. Potencijalni kupci su se dosad već trebali upoznati s njezinim prednostima, a na nama je u ovom testu da otkrijemo i pokoji nedostatak.

Na testu se našao top model serije, Speedwave 14. Najjači rekreativni model slovenskog proizvođača svoj bi životni vijek trebao prvenstveno odraditi na uređenim stazama, pružajući skijašu užitak u dinamičnom carvanju. Waveflex tehnologija, predstavljena upravo u ovoj seriji, zadužena je za smanjenje mase skije uz odličnu otpornost na uvijanje i zadovoljavajuću fleksibilnost. Uzimajući skiju u ruku, podatak o 15%-tnom smanjenju mase u odnosu na konkurente, može zazvučati pomalo dvojbeno. Skija je, naime, prilično teška. No, pogledajmo kakva je pod nogama...

Na brzim, uređenim stazama Speedwave 14 jednostavno 'grize' snijeg. Toliko "gripa" i sigurnosti koju pruža svojom stabilnošću dugo nismo osjetili. Postavlja se pitanje gdje je gornja granica do koje se skija smije "gaziti"! Testirana dužina od 168 cm idealna je za kraće do srednje zavoje uz popriličnu uporabu mišića. Naime, za zauzdati ovaj model bit će potrebna dodatna doza agresivnosti i snage u nogama. Tek tada će se ona pri višim brzinama pokazati u svom punom sjaju kao istinska carving skija. "Promjenjivi" radijus od 10 do 16 m naveden na skiji "trik" je kojim se želi naglasiti svestranost skije zahvaljujući već spomenutoj Waveflex tehnologiji. "Klasični" radijus modela iznosio bi oko 13,3 m. Skija ne briljira u mekanom, raskvašenom snijegu, kao što je i previše kruta kod skijanja po hupserima. Vitak struk od 70 mm nije garancija provoda u dubokom snijegu, no sve navedene podloge i nisu prvi odabir vlasnika ove skije.

Osim Waveflexa, u Speedwave 14 ugrađen je i ostatak najbolje tehnologije što je Slovenci trenutačno nude: natjecateljski postranični zidovi, laminirana drvena jezgra, dvostruki sloj titana za veću otpornost na uvijanje, proziran završni sloj koji pruža pogled "u" skiju (Isometric Topsheet)... Standard kod Elana postaju integrirani Fusion vezovi koje i ovdje nalazimo.

Za većinu rekreativaca dovoljan će biti mekaniji model Speedwave 12 koji zbog jednog sloja titana manje od 14-ice pruža više prilike za raznovrsno i opuštenije skijanje. Top model Speedwave serije namijenjen je ozbiljnim rekreativcima jače konstitucije i sa pristojnom dozom snage u nogama. Takvi će biti nagrađeni vožnjom na skiji koja ima izvanredno ponašanje na uređenim stazama, iznimno je brza i "zapinje" za oko svojim modernim dizajnom.

03. srpnja 2007. Autor: Goran Vukelić


http://www.skijanje.hr/hr/skijanje/clanak.php?id=17293

Elan SLX race ( 07/08 )

Promijenjen izgled tek toliko da se razlikuje od prošlogodišnjeg modela i već dobro uhodane tehnologije izrade,
glavne su karakteristike Elanovog trkača za sezonu 2007/2008.
Testirani model: 165 cm, r = 12 m
Sidecut: 116 - 66 - 106
Dostupne visine: 155, 160, 165, 170 cm



Dizajnerske promijene neupućeni neće niti primijetiti, no u usporedbi s modelom iz sezone 05/06. promijene su već izraženije. Skija nije promijenila sidecut niti radijuse, no iznova oduševljava svojom okretnošću i eksplozivnošću.

Zlatnu sredinu ponude Elanovih top modela skija krase mnoge karakteristike, a koje ćemo ovdje pokušati rezimirati. Ponešto lakša i upravljivija od SLX worldcup modela, no ipak brža i agresivnija od SL race modela, SLX race savršeno je odmjeren predstavnik klase namijenjene za odlične skijaše, brzinama sklone "carvere" te učitelje skijanja.

Skija je opremljena Double express sistemom torzijskog ojačanja. U prijevodu u konstrukciju skije implementirana su ojačanja u obliku vilice, koja za zadatak imaju prenijeti silu na rubnike čime rade znatan doprinos u sigurnom prolasku kroz zavoj pri velikim brzinama. Tu je još i RST sidewall - natjecateljski postranični zid, koji se brine za što bolje "držanje" rubnika. Response frame woodcore tvori samu srž skije. Drvena jezgra sačinjena je od dvije vrste drveta, tvrđeg i mekšeg. Tvrđi dio, koji obujmljuje mekši, služi za bolji prijenos sila, te daje tvrdoću skiji, dok se mekši brine za bolju elastičnost i smanjenje mase. Ovdje nije kraj, drvena jezgra omeđena je i dvostrukim titanskim ojačanjem (Dual titanium) koje s gornje i donje strane štiti jezgru, čime više ili manje uspješno ispravlja fleksijsko uvijanje prilikom terenskih skokova ili vožnje po neravninama. Sve navedene tehnologije viđene su već ranije i ne predstavljaju nikakve novitete. Elanovi stručnjaci za sada nisu posezali za nekim novim rješenjima.

U vožnji je SLX pokazao svoj karakter vrlo jasno. Skija se pokazala dosta specifična. Ono što je možda ostavilo najdublji trag je velika, možda i najveća okretnost i elastičnost skije. Dok su konkurenti često vrlo kruti i skloni isključivo velikim brzinama i vještom vođenju, Elan radi to isto, ali s većom dozom elegancije i živosti.

Konkretno, zavoji kratkog radijusa izvode se bez prevelikog utroška energije. Skija sluša vrlo dobro i bez čekanja na reakciju. Izlazak iz zavoja nije odviše brz, no to nam svakako daje mogućnost za veliku preciznost ulaska u novi zavoj. U usporedbi s konkurentima skija ima veliku masu, no na snijegu je situacija sasvim drugačija. Upravljivost je u samom vrhu, a elastičnost zavidna.

Pravocrtna vožnja i zahtjevniji neuređeni tereni predstavljat će problem, jer će trebati dosta kompenzirati ne bi li skija išla onako kako može. Brzine koje se postižu su zavidne, no ne i nekontrolirane. Promjene smjera i prebacivanje težišta odigrava se u sekundi, što svakako pričinjava veliko zadovoljstvo.

SLX je namijenjen prije svega jačim rekreativcima izbrušene tehnike, isto tako, zahtjevima amaterskih slalom utrka skija će odgovoriti na najbolji mogući način. Ako ste bivši ili sadašnji natjecatelj, ili profesionalac veće mase, možda ćete posezati prema klasi više ? worldcup seriji. No za cjelodnevno agresivno skijanje po uređenim stazama, reći ćemo da SLX ima vrlo malo dostojnih konkurenata. Nastavi li Elan ovako, smiješi mu se svijetla budućnost, u kojoj će skijaši najviše profitirati.

21. kolovoza 2007. Autor: Goran Razić


še vertikalna primerjava med vsemi 4 modeli...
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo
karli
PrispevekObjavljeno: Sre Nov 28, 2007 4:51 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Smuča s sulicami
Smuča s sulicami

Pridružen/-a: Ned Nov 2007 17:26
Prispevkov: 7


uuu hvala res

Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo
karli
PrispevekObjavljeno: Pet Nov 30, 2007 7:38 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Smuča s sulicami
Smuča s sulicami

Pridružen/-a: Ned Nov 2007 17:26
Prispevkov: 7


Sedaj sem nekako neodločen med rosignol in SLX.Speedwave 14 se mi zdi predrag, voelkl pa me po tem članku ne privlačijo več.

Samo spet, so rosignol po nabavni ceni...kolko popusta pa se dobi v begunjah z učiteljsko iskaznico?
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo
Rudi
PrispevekObjavljeno: Pet Nov 30, 2007 7:57 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Sposoja si smuči od bloškega smučarja
Sposoja si smuči od bloškega smučarja

Pridružen/-a: Čet Avg 2006 10:19
Prispevkov: 82
Kraj: MB

...akhm Elan SLX khm...

Sam tk za info...SLX je 420 ojrov s popustom za učitle, brez popusta pa 600.
Tule najdeš seznam... http://www.sloski.si/pic/pdf/zuts/letak_elan.pdf
_________________
In the Edge we trust ...
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo MSN Messenger - naslov
karli
PrispevekObjavljeno: Sob Dec 01, 2007 6:08 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Smuča s sulicami
Smuča s sulicami

Pridružen/-a: Ned Nov 2007 17:26
Prispevkov: 7


danes sem bil v športu 2000 in imajo slx po 445e, samo tam so ble raztavljene brez vezi.Nisem vprašal, ker se mi je mudilo ampak valda ne prodajajo smučke brez vezi??ker šport mi je bil vedno sumljiv in me ne bi čudlo če bi blo tako

Nazadnje urejal/a karli Ned Dec 02, 2007 2:46 pm; skupaj popravljeno 1 krat
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo
Pr0ph3t
PrispevekObjavljeno: Sob Dec 01, 2007 6:20 pm    Naslov sporočila: Odgovori s citatom

Smuča brez pancarjev
Smuča brez pancarjev

Pridružen/-a: Sre Nov 2006 18:37
Prispevkov: 65


Če se ne motim je bil zraven Slovenskih novic en test smuči. Testirali so jih Demo Team, nekateri tekmovalci in tekmovalke Slo reprezentance in pa "navadni smrtniki"
Kolkr sem hitro pogledal, je še najvišjo oceno dobila ta Rossignolka
Nazaj na vrh
Poglej uporabnikov profil Pošlji zasebno sporočilo
Pokaži sporočila:   
Objavi novo temo  Odgovori na to temo Pojdi na stran 1, 2  Naslednja Stran 1 od 2

Kazalo po Smucisca.net forumu » Smučarska oprema » Kupujem nove smučke: Völkl Racetiger SL/Rossignol 9S
Pojdi na:  



Ne, ne moreš dodajati novih tem v tem forumu
Ne, ne moreš odgovarjati na teme v tem forumu
Ne, ne moreš urejati svojih prispevkov v tem forumu
Ne, ne moreš brisati svojih prispevkov v tem forumu
Ne ne moreš glasovati v anketi v tem forumu
 
 


© 2006-2014 - smucisca.net
Powered by phpBB