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Novosti Avstrija 2010/2011 |
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miki |
Objavljeno: Sre Dec 01, 2010 11:31 pm Naslov sporočila: |
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Pridružen/-a: Tor Sep 2005 13:25 Prispevkov: 3454 Kraj: Maribor
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Hehe, dobri komentarji ... saj te nisem vzel zares, nč bat ! Čeprav Južni Tirolci tega ne bi priznali za nič na svetu, so se vseeno vsaj nekoliko 'poitalijanili', kar v tem primeru sploh ne pomeni nič slabega - njihove barvne kombinacije so bistveno bolj zabavne kot Doppelmayrjeve z obvezno germansko črno barvo.
Glede sedežnic: na tvojih (oz. Alpinforumskih) fotkah je novost lanske sezone, osemsedežnica Märchenwiesebahn. Mimogrede, v tej sezoni obratuje že mesec in pol, v enem tednu zasneževanja v oktobru so naredili toliko snega da je zdržal en mesec odjuge - šlo je za las, ampak vendar.
Letošnja novost, osemsedežnica Mitterhausbahn, bo začela obratovati v soboto, kot tudi večji del smučišča. Nekaj fotk s testiranja - gre za podobno lepotico kot Märchenwiesebahn. Misliš da mi bodo dovolili da se peljem z njo ?
_________________ Sezona 2023/2024: 40 smučarskih dni = 24 x Pohorje, 3 x Rogla, Osojščica, 2 x Krvavec, 1 x Trije Kralji, Klippitz, Salzstiegl, Gitschberg, Plose, Seiser Alm, Tri Cime, Kope. |
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Objavljeno: Čet Dec 02, 2010 6:04 pm Naslov sporočila: |
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Fura slalom med smrekami
Pridružen/-a: Sre Nov 2007 11:51 Prispevkov: 695 Kraj: Ljubljana
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@miki,tomek se vidi, da sem rastel v času, ko so bili Nemci še sovražniki druge svetovne vojne in slovenskega suženjstva in sem se v gimnaziji učil rajši francoščino in angleščino, hehe, zdaj me pa vsi ti üteršvarcngütnmärknhöhn izgledajo isto, pa se mi je zdelo, da tale ni taprava .
miki je napisal/a: | Misliš da mi bodo dovolili da se peljem z njo ? |
Kaj nimaš lokalnega potnega lista , po tolkih sezonah .
LP
p.s miki, včerajšne poročilo iz Pohorja čista enajstica od desetih. |
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tomek |
Objavljeno: Pon Dec 06, 2010 4:58 pm Naslov sporočila: |
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Išče plažo na smučišču
Pridružen/-a: Čet Mar 2008 22:56 Prispevkov: 181 Kraj: Maribor
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Samo za informacijo, nova kabinska žičnica in 3S žičnica Gaislachkogel v Söldnu že obratuje, če koga zanima obširno slikovno poročilo na Alpinforumu _________________ 15/16: 3x Obertauern
14/15: 13x 13/14: 11x 12/13: 23x 11/12: 12x 10/11: 63x |
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miki |
Objavljeno: Pon Dec 06, 2010 7:48 pm Naslov sporočila: |
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Moderator
Pridružen/-a: Tor Sep 2005 13:25 Prispevkov: 3454 Kraj: Maribor
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Da še jaz prispevam dva linka k aktualnim slikovnim reportažam na Alpinforumu:
- Zillertal Arena (3 nove osemsedežne kabinske žičnice)
- Schladming (gondola na Reiteralm in osemsedežnica na Planaiu) _________________ Sezona 2023/2024: 40 smučarskih dni = 24 x Pohorje, 3 x Rogla, Osojščica, 2 x Krvavec, 1 x Trije Kralji, Klippitz, Salzstiegl, Gitschberg, Plose, Seiser Alm, Tri Cime, Kope. |
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Objavljeno: Čet Dec 16, 2010 9:48 pm Naslov sporočila: |
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Fura slalom med smrekami
Pridružen/-a: Sre Nov 2007 11:51 Prispevkov: 695 Kraj: Ljubljana
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Prijetna novica iz avstrijske Štajerske, sicer še ne čisto 'ziher', na smučišču v Turracher Höhe se pripravljajo na razširitev, kolikor razumem, na drugo stran Kornocka v Winklalm. Poskusil sem najti kje naj bi to bilo, pa mi ni šlo prav od rok. Torej govorimo o novi šestsedežnici in treh spremljajočih progah. Malo sem razočaran, ker je moja vizija raširitve na drugi strani za sedežnico Turrrachbahn in levo od vlečnice Weitentallift.
Winklalm je zahodno od Kornocka na severozahodni strani navzdol, kar pomeni skoraj na nasprotnem pobočju do Kornockbahna. Kornock je 2193 m visok, Winkleralm pa je na 1823 m.
Na interaktvni mapi smučišča je dvosedežnica Sonnenbahn še vedno šestsedežnica, kaj naj to pomeni, da je mislijo v kratkem zamenjati?
Celoten članek v nemščini.
Neue Sesselbahn für Turrach
Das Skigebiet Turracher Höhe soll um drei Pisten und eine Sechser-Sesselbahn erweitert werden.
Turracher Höhe. Die Bergbahnen Turracher Höhe lassen mit einem neuen Projekt aufhorchen. ?Wir wollen in den nächsten Jahren die Winkl-Alm, die hinter dem Kornock liegt, pistenmäßig erschließen?, erklärt Geschäftsführer Fritz Gambs. Die Pisten sollen in der Nähe der Ortschaft Turrach in der Steiermark enden.
Schwierigkeiten mit dem Grund
Die Pläne für eine Sechser-Sesselbahn und drei Pisten liegen fix und fertig in der Schublade. ?Die drei Pisten werden die Schwierigkeitsgrade schwarz bis blau (sehr steil bis flach) haben und durchschnittlich 1,5 km lang werden?, erklärt Gambs. Schwierigkeiten gibt es lediglich noch mit den Grundstücksbesitzern der Familie von Fürst Schwarzenberg. ?Außerdem liegt das Skigebiet im Natura 2.000-Gebiet, da gibt es noch einiges zu klären?, so Gambs. Im Moment befinden sich die Projektanten und Grundstückseigentümer in einer Nachdenkphase. ?Wir geben die Hoffnung nicht auf und wollen das Projekt unbedingt realisieren?, so Gambs.
Tolle Bereicherung
Der Zeitplan steht bereits. Bis 2013 soll das Projekt umgesetzt werden. ?Rund 1,5 Millionen Euro wird die Erschließung kosten. Es wäre für die Turracher Höhe eine tolle Bereicherung, zumal es immer mehr Hotelbetten gibt?, erklärt der Geschäftsführer. Auf der Turracher Höhe gibt es derzeit 14 Seilbahnen und Lifte (eine Kombibahn aus 6er-Sesselbahn und 8er-Kabinenbahn, drei 6er-Sesselbahnen, acht Schlepplifte und einen Stricklift) sowie 38 km Pisten mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden
LP |
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miki |
Objavljeno: Čet Dec 16, 2010 10:48 pm Naslov sporočila: |
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Moderator
Pridružen/-a: Tor Sep 2005 13:25 Prispevkov: 3454 Kraj: Maribor
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Jaa, članek sem našel že na AF, sem pa precej skeptičen: imajo 'samo' težave z enim od lastnikov zemljišča, ki je povthu še iz neke knežje rodbine (to zna po moje biti večji problem kot če bi bil lastnik kateri od lokalnih kmetov, ti se navadno hitro omehčajo ko vidijo keš ), pa področje je mimogrede v Naturi 2000.
Članek pa je povsem na nivoju našega novinarstva (kar nikakor ni mišljeno kot kompliment): smučišče bo šlo na Winkl - Alm, proge pa se bodo končale 'v bližini kraja Turrach'?! Vas Turrach je 5 km zračne črte od Kornocka, proge pa naj bi bile doge 1.5 km? Neki mi tle ne štima . Da tiste race o 1,5 milijona evrov sploh ne komentiramo, za ta denar niti v sanjah ne dobiš šestsedežnice ... _________________ Sezona 2023/2024: 40 smučarskih dni = 24 x Pohorje, 3 x Rogla, Osojščica, 2 x Krvavec, 1 x Trije Kralji, Klippitz, Salzstiegl, Gitschberg, Plose, Seiser Alm, Tri Cime, Kope. |
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Objavljeno: Ned Jan 02, 2011 10:34 am Naslov sporočila: |
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Fura slalom med smrekami
Pridružen/-a: Sre Nov 2007 11:51 Prispevkov: 695 Kraj: Ljubljana
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Zgodba o gradnji tunelskega vlaka iz Gasteina na Mölltal kar ne pojenja. Trenutno je projekt v ključni fazi odobritve, možnost realnosti gradnje pa majhna, zaradi vseh mogočih zaprek, gradnja bo v nacionalnem parku, v področju nature 2000, IUCN, pa Salzbuška pokrajina s svojo podporo, itd., vsaj kar sem jaz razumel.
Spodaj kompleten članek v nemščini, naj kakšen boljši prevajalec pokomentira tole:
Mammut-Projekt am Gletscher Mölltaler taumelt
Das Projekt einer Tunnelbahn von Gastein ins Skigebiet Mölltaler Gletscher geht in eine entscheidende Phase: Salzburg wird sich im Jänner mit einem Gutachten dafür befassen, es gibt dem Projekt allerdings wenig Chancen. Das Projekt eines Eisenbahntunnels auf das Skigebiet Mölltaler Gletscher Gastein tritt in eine entscheidende Phase: Salzburg im Januar mit einem Bericht für das Angebot, gibt es kaum eine Chance, das Projekt jedoch.
Tunnelbahn ist rechtlich kaum genehmigungsfähig.Eisenbahntunnel ist rechtlich kaum genehmigt werden.
Gutachten gibt dem Projekt wenig Chancen Stellungnahme ist kaum eine Chance, das Projekt
Aus rechtlicher Sicht ist unterirdischen Seilbahn eine Tunnelbahn von Gastein zum Skigebiet Mölltaler Gletscher am Schareck kaum genehmigungsfähig. Aus rechtlicher Sicht gibt kaum einen Tunnel unterirdische Standseilbahn aus dem Gasteiner Skigebiet Mölltaler Gletscher auf Schareck genehmigt. Auch dann nicht, wenn das Nationalparkgesetz zu diesem Zweck geändert wird. Nicht einmal, wenn das Nationalparkgesetz geändert dies ist zu Ende.
Das geht aus dem Gutachten hervor, das den Landesregierungsmitgliedern seit Mitte November vorliegt. Dies ist die Meinung eindeutig aus dem die Landesregierung die Mitglieder seit Mitte November bis in die Gegenwart. Die Gemeinden auf Salzburger Seite drängen hingegen auf eine Zustimmung. Die Gemeinden auf der anderen Seite, Salzburg Push für eine Zustimmung.
Strenge Vorschriften.Strenge Regeln.
Bahn würde durch "Natura 2000"-Zone führen Bahn würde "Natura 2000"-Bereich durch
Die unterirdische Bahn würde durch die Kernzone des Nationalparks führen. Die U-Bahn würde Parks werden die Kernzone des nationalen durch. Es handelt sich dabei auch nach dem EU-Recht um eine "Natura 2000"- Schutzzone. Es ist auch nach EU-Recht ein "Natura 2000" - der Schutzzone.
In einem Genehmigungsverfahren müssten die Schutzbestimmungen der EU berücksichtigt werden. In der Lizenzierung der Schutzbestimmungen, die EU hätte werden. Betrachtet Und die sind ausserordentlich streng, bestätigte Landeslegist Ferdinand Faber. Und sind die extrem schwere, bestätigt Landeslegist Ferdinand Faber. Sie gelten nicht nur für die Oberfläche sondern auch für unterirdische Veränderungen. Sie gelten nicht nur an der Oberfläche, sondern auch unterirdisch Veränderungen.
Pönale steht im Raum.Elfmeter in der Luft.
Bahn ist nicht von öffentlichem Interesse Die Bahn ist nicht von öffentlichem Interesse
Ausnahmen sind nur bei Projekten von öffentlichem Interesse möglich. Ausnahmen gelten für Projekte von öffentlichem Interesse nur. Und was öffentliches Interesse sein kann, ist genau definiert. Und was kann interessant sein Publikum ist gut definiert. Seilbahnbauten gehören jedenfalls nicht dazu. Seilbahn Gebäude sind jedenfalls nicht zu tun.
Sollte sich das Land darüber hinwegsetzen, müsste Salzburg mit einem Vertragsverletzungsverfahren und hohen Pönalezahlungen rechnen. Wenn das Land die Tatsache ignorieren, wäre ein Verstoß gegen Vergabe-und Vertragsordnung und hohe Pönalezahlungen haben erwarten Salzburg.
Eine weitere Hürde ist die Internationale Anerkennung des Nationalparks Hohe Tauern. Eine weitere Hürde ist die internationale Anerkennung des Nationalparks Hohe Tauern. Die hat zwar rechtlich nicht ein solches Gewicht, eine Aberkennung hätte aber eine verheerende negative Aussenwirkung. Wer war rechtlich nicht so viel Gewicht, aber eine Disqualifikation würde verheerende Auswirkungen negativer externer.
Angebot von Haselsteiner. End of Haselsteiner.
UCN könnte Gütesiegel aberkennen UCN konnte aber wissen Gütesiegel
Eberhard Stüber, der Präsident des Österreichischen Naturschutzbundes, zeigt sich überzeugt, die IUCN (InternationalUnion for Conservation of Natur an Natural Resources) mit Sitz in der Schweiz würde das Internationale Gütesiegel aberkennen, sollte die Tunnelbahn tatsächlich genehmigt werden. Eberhard Stüber, Präsident des österreichischen Bundesamtes für Naturschutz, überzeugt ist, würde der IUCN (International Union for Conservation of Nature in Natural Resources), Sitz in der Schweiz, aber ich weiß das internationale Gütesiegel, sollte die Bahn-Tunnel sind tatsächlich genehmigt.
Die Landesregierung befindet sich jetzt in einer Zwickmühle. Die Landesregierung ist jetzt in einer Zwickmühle. Die Gasteiner Gemeinden drängen auf Zustimmung für das Bahnprojekt. Die Gasteiner Gemeinden Projekt Push Unterstützung für die Schiene.
Hans Peter Haselsteiner, Chef des Bauriesen STRABAG, soll der Landesregierung zudem signalisiert haben, er wolle im Gegenzug für ein Ja zur Tunnelbahn die desolaten Gebäude im Zentrum von Bad Gastein übernehmen und sanieren. Hans Peter Haselsteiner, Chef der Baukonzern STRABAG sollte auch die Landesregierung signalisiert haben, wollte er ein "Ja" auf die desolate Stollenbahn Gebäude im Zentrum von Bad Gastein zu übernehmen und sanieren im Gegenzug.
LP |
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